重慶啟航無人機培訓(xùn)中心·第十三期·脫產(chǎn)班（20天脫產(chǎn)學(xué)習(xí)）持續(xù)火熱報名中，歡迎大家前來咨詢！??！

為了夢想而努力，曾經(jīng)年少愛追夢，一心只想天上飛，飛遍千山和萬水，一生一世不后悔，此文獻給正在無人機行業(yè)拼搏的人們：人生選擇一份工作或一件自己喜歡的事情， 你堅持做了三天，那是心血來潮！ 你堅持了三個月，那是剛剛上場！ 你堅持了三年，那才算得上事業(yè)！ 如果你做什么事都要求立馬有回報， 那注定這輩子只能是一事無成！ 成功的結(jié)果人人想要， 成功的路不是人人想走。 成功路上并不擁擠，因為堅持的人不多！堅持不懈直到成功，重慶啟航無人機培訓(xùn)與大家共勉。

無人機應(yīng)用技術(shù)屬于新興技術(shù)，屬高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。隨著科技的發(fā)展，無人機應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域也越來越廣闊。 由于無人機具有運行成本低、無人員傷亡風(fēng)險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應(yīng)用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、地質(zhì)勘探、救災(zāi)救援、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來越多的行業(yè)正希望用無人機取代傳統(tǒng)的工 作方式。但是由于我國無人機應(yīng)用技術(shù)起步較晚，教育培養(yǎng)機構(gòu)較少，當(dāng)下無人機研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、售后、應(yīng)用等機構(gòu)對無人機 應(yīng)用技術(shù)人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。無人機應(yīng)用技術(shù)人才將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國家緊缺人才之一。

據(jù)初步估算，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達20萬。目前，全國從事無人機飛行的"飛手"有近10萬人，其中有駕照的僅有8000余人。職業(yè)"飛手"年薪一般在15萬元，"飛手"年薪*高可達30萬元。隨著無人機制造成本大幅下降，越來越多的公司開始將無人機用于商業(yè)用途。無人機的好處在于可以不需要機場，用彈射方式起飛，用降落傘方式降落，機上不需要設(shè)計飛行員座艙，全程可以由地面操控師遙控。全球70%的中小型無人機都是中國造。加快推進無人機產(chǎn)業(yè)化也被寫入《中國制造2025》，作為航空裝備發(fā)展的重要部分。預(yù)測未來，我國2016年-2020年需要約50萬架民用無人機，所以簡單計算，未來市場空間有5000多億元。業(yè)內(nèi)預(yù)計，無人機將成為下一個藍海市場。

一、開班時間

2017年9月18日

二、培訓(xùn)地點

飛行學(xué)院重慶通用航空培訓(xùn)有限公司（重慶市渝北區(qū)兩江大道9號）

地圖導(dǎo)航，請直接搜索：重慶啟航無人機培訓(xùn)中心

三、培訓(xùn)時長

理論及考試時間：17-20天

四、培訓(xùn)內(nèi)容

1.理論知識學(xué)習(xí)：

多旋翼無人飛行器概論、相關(guān)中國民航法規(guī)與術(shù)語、無人機系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象學(xué)習(xí)、空域與降落場、無人機駕駛員飛行手冊；多旋翼、固定翼無人機原理及構(gòu)造、平臺分類、行業(yè)應(yīng)用、任務(wù)航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查、正常飛行程序指揮與操作、應(yīng)急飛行程序指揮與操作。

2.實操模擬訓(xùn)練：

模擬飛行訓(xùn)練、起飛與降落訓(xùn)練、穿越機8面懸?；竟τ?xùn)練、8字航線、矩形航線等、地面站航點航線規(guī)劃、應(yīng)急鏈路通訊、無人機拆裝機調(diào)試；圓周航線、定點轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、水平8字、水平360°、無人機維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的合理使用、無人機系統(tǒng)安全運行管理、應(yīng)急情況處置練習(xí)。

五、考試內(nèi)容

1.理論考試（滿分100分）：

視距內(nèi)駕駛員：70分合格；

視距外駕駛員：80分合格；

2.實操考試：

視距內(nèi)駕駛員：使用GPS增穩(wěn)模式

視距外駕駛員：使用姿態(tài)增穩(wěn)模式

·定點水平自旋360°

·水平8字飛行

3.口試考試：

考試重點：遙控器的使用；無人機結(jié)構(gòu)原理及系統(tǒng)知識

4.地面站考試（僅限機長）：

考試重點：

·無人機作業(yè)規(guī)劃（航線規(guī)劃）

·執(zhí)行航線飛行（需正確判斷地面站飛行儀表、飛行數(shù)據(jù)與飛行狀態(tài)）

·地面站飛行過程中修改航線

·地面站緊急返航操作

·模擬位置信息丟失遙控應(yīng)急返航操作

六、結(jié)業(yè)證書

1.公司特制結(jié)業(yè)證書（行業(yè)認可）