二十載深藍(lán)筑夢(mèng)，帶領(lǐng)六百人團(tuán)隊(duì)，守護(hù)數(shù)百艘巨輪披甲遠(yuǎn)航……自投身船舶涂裝事業(yè)以來，中柏京魯船業(yè)涂裝部負(fù)責(zé)人孔慶斌以“涂層之下無小事，安全質(zhì)量大于天”為信念，在噴槍與鋼鐵的交響中淬煉匠心，書寫了新時(shí)代造船人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，成為巨輪駛向深海的“安全守護(hù)神”與“深藍(lán)美容師”。
跨界逐夢(mèng)：從憧憬到二十載堅(jiān)守
2006年初，一個(gè)來自內(nèi)陸城市、對(duì)大海充滿憧憬的年輕人，從工商管理專業(yè)畢業(yè)，卻因?qū)ι实拿舾信c偏愛，機(jī)緣巧合踏入了船舶涂裝這個(gè)相對(duì)幕后的行業(yè)。這個(gè)頗為跨界的選擇，卻成就了孔慶斌二十余年的深藍(lán)人生。
“從小就對(duì)大海充滿憧憬和向往。”回憶起初心，孔慶斌說道，“那時(shí)候完全是憑著興趣和熱愛。”
然而，從新手到專家的這條路注定不平坦。剛?cè)胄袝r(shí)，涂裝專業(yè)的施工規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)尚不健全，設(shè)備設(shè)施也不夠完善，一切只能靠工作經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)生產(chǎn)、控制質(zhì)量，靠工作熱情克服困難。
彼時(shí)的孔慶斌或許不會(huì)想到，這份源于熱愛的選擇，會(huì)讓他在二十年后成長為帶領(lǐng)六百余人團(tuán)隊(duì)的部門負(fù)責(zé)人，更成為守護(hù)巨輪安全的“深藍(lán)守護(hù)者”。
標(biāo)準(zhǔn)攻堅(jiān)：連續(xù)五天的壓載艙“苦戰(zhàn)”
2014年，PSPC新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試行，成為孔慶斌職業(yè)生涯中的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)無經(jīng)驗(yàn)可循、無同行業(yè)前車之鑒，一切只能靠自己研讀標(biāo)準(zhǔn)、摸索實(shí)踐。
“我們沒有退路，只能硬著頭皮上。”孔慶斌帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，在日常工作結(jié)束后，親自深入壓載艙內(nèi)做涂層破損評(píng)估。壓載艙內(nèi)環(huán)境惡劣，空間狹窄、氣味刺鼻，但他和同事們連續(xù)加班五天，終于完成評(píng)估報(bào)告，得到了船東和船檢的認(rèn)可。
這次攻堅(jiān)不僅是技術(shù)上的突破，更是團(tuán)隊(duì)凝聚力的鍛造。“很多年輕同事一開始有抵觸情緒，畢竟我們主要做管理崗，很少干這種具體的活。”孔慶斌回憶道，“我要做的就是安撫大家情緒，鼓勵(lì)大家在干中學(xué)。慢慢地，大家在思想意識(shí)上有了提高，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力也越來越強(qiáng)。”
從那以后，“學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、吃透要求、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐、形成規(guī)范”成為孔慶斌團(tuán)隊(duì)攻克新標(biāo)準(zhǔn)的制勝法寶，也讓他們?cè)诿鎸?duì)一個(gè)個(gè)新挑戰(zhàn)時(shí)，始終能從容應(yīng)對(duì)、精準(zhǔn)施策。
匠心筑甲：全覆蓋的“安全防護(hù)網(wǎng)”
“如果說船舶設(shè)計(jì)賦予了巨輪‘生命’，那么我們就是用手中的噴槍，為巨輪披上抵御驚濤駭浪的‘鎧甲’。”孔慶斌這樣定義自己的工作。
在船舶制造的宏大工序中，涂裝早已不是簡(jiǎn)單的“除銹、刷漆”。隨著“殼舾涂一體化”理念的深入，涂裝成為殼舾涂三大組成部分之一，地位愈發(fā)重要。
孔慶斌如數(shù)家珍地介紹著涂裝的多重功能：新型防污漆可防止海生物附著，降低油耗，為船東節(jié)約成本；高性能涂料應(yīng)用于油化船貨油艙，增加貨物裝載的種類和數(shù)量；防火涂料為船員創(chuàng)造安全的工作環(huán)境；無溶劑涂料用于淡水儲(chǔ)存艙，保障船員飲用水安全……“以一艘70米長的客滾船為例，其涂裝面積達(dá)5萬多平方米，涉及每一個(gè)角落，實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。”
“每一道工序、每一個(gè)步驟，都如同精密的鏈條，環(huán)環(huán)相扣，直接關(guān)乎船舶未來十幾年甚至幾十年的安全航行。”孔慶斌深知，船舶在大海中要面臨鹽霧侵蝕、海水沖刷、紫外線照射、海生物侵?jǐn)_，而他們的工作，就是為船舶穿上堅(jiān)固的“鎧甲”，守護(hù)船員的生命安全，守護(hù)海洋環(huán)境的純凈美好。
在孔慶斌二十多年的職業(yè)生涯中，有一批船讓他格外驕傲——幾年前公司建造和維修的一批公務(wù)船。“這批公務(wù)船交付后駛向深藍(lán)，維護(hù)公民的海上安全，捍衛(wèi)國家的海洋權(quán)益，這是我至今最驕傲的事。”
守正創(chuàng)新：在挑戰(zhàn)中筑牢安全防線
涂裝有兩大關(guān)鍵工序：表面處理和涂層施工，通俗來講就是除銹和刷漆。但孔慶斌坦言，目前最大的技術(shù)難點(diǎn)是缺乏能完全替代人工作業(yè)的先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備，這在一定程度上制約了質(zhì)量、施工效率和成本控制。
工人施工時(shí)必須面對(duì)刺鼻氣味、高空作業(yè)、惡劣氣候等挑戰(zhàn)，工作環(huán)境相當(dāng)艱苦。如何在保障施工質(zhì)量的同時(shí)守護(hù)團(tuán)隊(duì)安全，成為孔慶斌日夜思考的課題。
“我們正努力用機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備逐步取代人工操作。”孔慶斌介紹，相比以往主要依賴手工，現(xiàn)在更多采用機(jī)械與自動(dòng)化設(shè)備，讓工人不必長時(shí)間暴露在粉塵大、溶劑多的惡劣環(huán)境中，“這對(duì)人員安全是很大的改善。”
在管理上，孔慶斌推行“全員安全管理”和“全員質(zhì)量管理”，要求既要管生產(chǎn)更要管安全，人人既是安全員又是質(zhì)檢員，“必須兩手抓、兩手都要硬”。他組織技術(shù)研討，毫無保留地分享重大項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和技術(shù)心得；他手把手示范施工技巧，要求每位成員熟練掌握關(guān)鍵技能。
近年來，環(huán)保法規(guī)和人員安全要求不斷提高，涂裝涂料也面臨更高挑戰(zhàn)。“新型涂料的宗旨和核心是以人為本，為大家創(chuàng)造安全舒適的工作環(huán)境。”孔慶斌說，團(tuán)隊(duì)必須不斷學(xué)習(xí)新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)，深入理解每一種涂料的固化機(jī)理和性能特點(diǎn)，“要走出去、拿回來，把這些新東西吸收消化再應(yīng)用。”
薪火相傳：以初心守護(hù)深藍(lán)遠(yuǎn)航
“涂層之下無小事，安全質(zhì)量大于天。”這句樸實(shí)的話語，早已成為全體涂裝人的座右銘。在他的帶動(dòng)下，部門形成了“踏實(shí)努力、刻苦鉆研、勇于擔(dān)當(dāng)”的濃厚氛圍。 “守護(hù)神”的精神基因，正以代代相傳的力量，讓船舶涂裝的安全防線愈發(fā)堅(jiān)固。
“現(xiàn)在心里更多的是責(zé)任感。”看著一艘艘船駛向遠(yuǎn)方，孔慶斌深感使命在肩，“我和我的團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該繼續(xù)學(xué)習(xí)、不斷提升，當(dāng)好‘守護(hù)神’。”
從第一艘船的忐忑激動(dòng)，到如今數(shù)百艘船的從容堅(jiān)定；從PSPC標(biāo)準(zhǔn)的攻堅(jiān)突破，到公務(wù)船項(xiàng)目的榮耀擔(dān)當(dāng)……孔慶斌完成了從技術(shù)工人到管理專家的蛻變。但不變的，是那份對(duì)工作的敬畏、對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著、對(duì)安全的堅(jiān)守。
“希望青年學(xué)子能夠踏實(shí)努力學(xué)習(xí)，樹立家國情懷，投身海洋強(qiáng)國事業(yè)，為國家建設(shè)添磚加瓦、貢獻(xiàn)力量。”談及對(duì)年輕一代的期許，孔慶斌語重心長。
二十載深藍(lán)征程，二十載匠心堅(jiān)守。孔慶斌用實(shí)際行動(dòng)詮釋了：“向海圖強(qiáng)”從不是遙不可及的宏大敘事，而是在每一個(gè)平凡崗位上對(duì)極致的追求，更是扎根平凡、二十年如一日的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng)。（膠東在線記者 閻威臣 孫子研 攝影 李剛）
