膠東在線7月29日訊（實習編輯 王辰羽）“小付，這軸徑要再縮短5絲，記住，零件加工差之毫厘謬以千里！”“老李，剛才試機時，這桿伸縮有點發(fā)澀，趕緊拆開看看是不是油封老化了。”在山東港口煙臺港龍口港公司維修車間，馬勝完成例行巡檢后，語重心長地叮囑：“設備穩(wěn)則生產(chǎn)穩(wěn)，做好港口設備保障，我們每個人都要繃緊心中的責任弦！”

　　焊花與智慧齊飛，創(chuàng)新共匠心一色。在繁忙有序的維修車間，“2025年度山東省水運系統(tǒng)勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”帶頭人馬勝，正帶領著一支12名“機械醫(yī)師”組成的團隊，以“24小時在線維修保障”為抓手，聚焦設備全周期運維，全力攻克疑難故障、革新維保工藝、培育技術人才，用創(chuàng)新和智慧守護著港口機械設備“健康”。

　　服務生產(chǎn)，在實干中鍛造硬本領

　　“咱干的就是給港口保駕護航的活兒，生產(chǎn)上遇到啥難題，必須第一時間解決。”這是馬勝常掛在嘴邊的話。

　　“這幾列火車煤今晚必須卸下來，抓料機修不好可就要耽誤離港了。”技術員老趙急匆匆地來到維修隊，聲音里滿是焦急。

　　七月的午后，驕陽炙烤著大地，“馬隊長，初步診斷是液壓泵故障，已拆檢、更換完畢......可這玩意兒一抓貨就熄火，跟中邪似的！”維修工小謝小聲嘟囔道。馬勝沒吭聲，他扯下手套甩了甩，指節(jié)因長時間擰螺絲泛著青白，額角的汗珠順著安全帽帶滴在地面。這位干了二十年工程機械維修的“老炮兒”，盯著剛換下的液壓泵若有所思，“再試一次”，他朝操作手擺擺手，隨后像老中醫(yī)似的對發(fā)動機進行“聽診”。

　　“轟——”發(fā)動機一開始平穩(wěn)運轉，可當抓取貨物時車身就開始冒黑煙，接著徹底沒了動靜。“拆檢、更換液壓泵，維修方向是對的，但液壓泵流量值有考慮過嗎？”馬勝的聲音不緊不慢。小謝眼前一亮：“憋車是發(fā)動機跟液壓泵功率不匹配導致的，換新后依然憋車熄火，可能是新?lián)Q液壓泵流量太高了......”

　　話音剛落，大家默契地抄起“家伙”，查手冊、調(diào)數(shù)值、測壓力......當啟動鑰匙再次擰動時，發(fā)動機的咆哮聲活像頭睡醒的老虎，穩(wěn)穩(wěn)地抓起一斗煤并順利地卸至搬搗車輛的車廂內(nèi)。小謝抹了把臉上的汗水，突然就懂了馬隊長常念叨的那句話——“修車這活兒啊，光有手藝不夠，還得學會跟‘鐵疙瘩’嘮嗑。”

　　這次搶修經(jīng)歷，不僅讓小謝長了本領，也讓馬勝更加堅定了“技術和創(chuàng)新就是生產(chǎn)力”的信念。他帶領團隊將目光投向了更多亟待改善的作業(yè)環(huán)節(jié)。

　　“老張，這邊土塊有松動跡象，注意安全！”在港口管道施工場地，安全員小李提醒道：“地下挖掘作業(yè)有土石滑落的風險，咱們得提前把隱患清干凈，不能給事故可乘之機！”得知這一情況的馬勝在工作群里發(fā)了條消息：“所有技術骨干，十分鐘后工作室集合，研究解決這個安全隱患。”

　　“用鋼板擋著咋樣？”焊工老王拍著大腿。“6mm鋼板強度適中，適合作為阻擋滑落土石的主體結構，厚了搬不動，薄了不頂用！”設備組的小劉接話。技術員小陳突然舉起扳手：“通過絲杠轉動產(chǎn)生的線性位移調(diào)節(jié)鋼板間距，能精準控制內(nèi)部作業(yè)空間伸縮，完美適配當前坑道寬度......”創(chuàng)新工作室里熱鬧得像菜市場。

　　說干就干。經(jīng)過團隊的反復研討和精雕細琢，管道施工安全保護裝置亮相工地。正在坑底作業(yè)的工人老周仰頭喊：“這下踏實多了！以前總擔心‘天上下土’，現(xiàn)在能專心干活了。”這個被工友們戲稱為“土行孫護甲”的裝置，現(xiàn)在成了工地上的香餑餑，隔壁電纜鋪設的施工隊聞訊后也跑來“借寶貝”。

　　協(xié)同創(chuàng)效，從“技術孤島”到“共享平臺”

　　在扎實完成本單位設備服務保障工作的同時，馬勝團隊根據(jù)“維修一體化”工作要求，不斷提升技術輻射力，與兄弟單位達成深度加工合作，用“機械巧思”破解港口生產(chǎn)中的“精細活”與“效率關”。

　　“卷鋼貨物金貴，裝卸過程需要慎之又慎，很難兼顧質(zhì)量和速度。”面對兄弟單位的需求，馬勝帶領團隊動起了“腦筋”。他們認真對照卷鋼直徑、25T叉車作業(yè)角度等12項參數(shù)，合力設計出圓弧曲面護套結構，并根據(jù)情況安裝膠皮，在機械和貨物之間形成“軟性緩沖”。“這層‘軟墊子’像給鋼卷裹了層保護罩，既防磕碰又不耽誤起吊。”經(jīng)過作業(yè)驗證，這一“巧思”使卷鋼作業(yè)效率同比提升20%以上，單噸油耗同比下降15%，“這是我們‘過緊日子’的成果，也是技術共享帶來的實惠。”馬勝指著演示屏幕上的數(shù)據(jù)圖說道。

　　同樣的突破在噸袋貨物作業(yè)中也精彩上演。針對噸袋貨物作業(yè)裝貨高度不夠的問題，創(chuàng)新團隊立即展開攻關，測量、繪圖、切割、焊接......不久，一臺6T裝載機件雜貨吊具驚艷亮相。“這個‘長臂猿’太給力了！作業(yè)高度提升了，效率蹭蹭漲！”

　　如今，這兩項創(chuàng)新成果已被廣泛推廣應用至各類件雜貨作業(yè)場景，既破解了港口生產(chǎn)痛點，也彰顯了工作室“跨港協(xié)同、精準賦能”的技術服務理念。“維修一體化的‘朋友圈’越大，我們越要把技術服務的‘精度’做細。”馬勝語氣堅定。

　　匠心傳承，打造“多專多能”鐵軍

　　馬勝深知，創(chuàng)新團隊的核心競爭力在于人才的培養(yǎng)與傳承。他常說：“我們不僅要解決問題，更要培養(yǎng)能解決問題的人。”在這里，每個技術難題都是教學案例，每次維修作業(yè)都是實戰(zhàn)培訓，真正實現(xiàn)了“在戰(zhàn)斗中學習，在學習中戰(zhàn)斗”。

　　車間里經(jīng)常能看到這樣的場景：“這個故障參數(shù)該怎樣準確解讀，為什么我總是記不住.....”新入職的大學生小張怯生生地請教。每當有人請教問題時，馬勝總是會立即放下手中的工作，耐心講解直到對方完全明白。維修工小尹回憶道：“馬隊長對技術資料的要求特別高，他常說，好的技術資料不是寫給書柜看的，是要能讓拿著扳手的人，在油污里一眼找到答案的……”這樣精益求精的工作氛圍，讓每個人都自動加壓長本事，去年技能大賽上，當徒弟們斬獲佳績時，馬勝臉上的笑容比徒弟還要燦爛。

　　為打造一支能打硬仗、善打勝仗的技術團隊，馬勝在工作室推行“階梯式”人才培養(yǎng)模式，開設“車間課堂”，現(xiàn)場剖析典型故障案例；定期組織頭腦風暴，群策群力破解作業(yè)難題；大膽啟用80、90后青年骨干，讓他們在技改項目中挑大梁。這種“傳幫帶”的培養(yǎng)機制成效顯著：目前，創(chuàng)新工作室已涌現(xiàn)出2名煙臺市產(chǎn)業(yè)領軍人才、4名技術能手、4名首席技師，形成“老帶新、傳幫帶”的良性循環(huán)。

　　從設備維修“急診隊”到創(chuàng)新創(chuàng)效“先鋒隊”，馬勝創(chuàng)新工作室用技術作筆，匠心為墨，在港口高質(zhì)量發(fā)展的藍圖上書寫著產(chǎn)業(yè)工人的奮斗答卷。正如他們秉持的“以技破局 匠心致遠”理念，這支團隊將始終以永不止步的創(chuàng)新精神，持續(xù)“撬”動港口設備效能提升，為智慧綠色港口建設注入強勁動能。